Gastgeber der FOSSGIS 2017: Passau | © Foto: Tobias Hobmeier (CC-BY-SA)

Jedes Jahr aufs Neue treffen sich die deutschsprachigen Communities rund um freie Karten und freie Geosoftware bei der FOSSGIS. OpenStreetMap ist dort seit langem ein Schwerpunkt, so dass die Konferenz bei vielen als die „deutsche SotM“ gilt. Grund genug für einen Rückblick darauf, was bei der diesjährigen FOSSGIS aus Sicht von OSM geboten wurde.

Gastgeber war dieses Mal die Universität Passau, die am Ufer des Inns eine ansehnliche Kulisse für die Konferenz bot. Trotz der geographischen Randlage fanden über 250 Teilnehmer den Weg in die Dreiflüssestadt und freuten sich über Vorträge, Workshops und zahlreiche andere Events.

Hochkarätige Vorträge

Eröffnet wurde die FOSSGIS am Mittwoch, dem 22. März. Darauf folgte ein dreitägiges Vortragsprogramm, wobei rund um die Uhr auch Vorträge zu OpenStreetMap stattfanden. Highlights waren etwa Frederiks Überblick über Routingengines, Pascals Schlaglicht auf Vandalismus in OSM und Romans Erfahrungsbericht aus dem Feuerwehralltag. Denkanstöße zu den Problemstellen von OSM gab es unter anderem von Alexander („ÖPNV-Mapping – Geht das nicht einfacher“) und Jakob („Routenplanung durch Flächen“). Natürlich durften auch die neuesten Software-Features nicht fehlen: So präsentierte Christopher seine Adressenauswertung, während Jochen die mächtige Kommandozeilen-Schnittstelle von Osmium vorführte. Den Abschluss bildete Peter mit seinem Vortrag über die Arbeit in den Working Groups der OSMF, der Lust auf eigenes Engagement jenseits des Mappings macht.

Eröffnungsvortrag im Audimax der Uni Passau

Dank des erfahrenen CCC-Videoteams sind die über 70 Vorträge in gewohnt hoher Qualität online verfügbar, unter anderem auf Youtube und in Kürze im TIB-AV-Portal.

OSM unter sich

Der vierte Konferenztag war als „OSM-Samstag“ dann komplett OpenStreetMap-Themen gewidmet. Das Programm wurde erst vor Ort zusammengestellt (Barcamp) und bot die Gelegenheit, sich in überschaubarer Runde über Fragestellungen vom Flächenmapping bis zu Lidar-Technologie auszutauschen. Anders als noch beim Salzburger OSM-Sonntag im Jahr zuvor fanden hier stets mehrere Veranstaltungen zeitgleich statt und es lag ein stärkerer Fokus auf offener Diskussion.

Spontane Planung am OSM-Samstag

Quiz und Mappingparty

Bei alledem kam in Passau aber auch der Spaß nicht zu kurz. Neben der traditionellen Verlosung mit Buch- und Sachpreisen fand zum zweiten Mal das OSM-Quiz statt. Hier wurden die OSM-Kenntnisse der Besucher auf eine harte Probe gestellt, um die Kandidaten fürs Finale zu ermitteln. Nach einem knappen Rennen konnte schließlich Nakaner erneut das Quiz für sich entscheiden, der schon im Vorjahr siegreich gewesen war.

Und wo sich so viele OpenStreetMap-Begeisterte treffen, wird natürlich auch gemappt. Neben eigenen Erkundungstouren war für den Freitagabend eine Mappingparty angesetzt, bei der gemeinsam die Passauer Karte verbessert wurde. Das bot auch einen Anknüpfungspunkt für erste Schritte mit JOSM, Vespucci oder einem der anderen eingesetzten Editoren. Einige Konferenzbesucher, die noch keine Erfahrung mit OSM hatten, schlossen sich den Mappern daher neugierig an.

Eine der Mapping-Gruppen auf Erkundungstour in Passau

Was sonst noch war

Mindestens ebenso wichtig wie das eigentliche Programm der Konferenz ist aber die Möglichkeit, sich persönlich mit Menschen auszutauschen, die man sonst nur aus Forum oder Mailingliste kennt. In den Pausen und bei den abendlichen Social Events der Konferenz gab es dazu reichlich Gelegenheit.

Auch für das leibliche Wohl war stets gesorgt.

Etliche Ausstellerstände von Firmen aus dem Open-Source-Umfeld luden zum Kontakte knüpfen ein. Über OpenStreetMap und die FOSSGIS-Projekte wurde am FOSSGIS-Infostand informiert. Dort gab es auch die Gelegenheit, noch rechtzeitig zur FOSSGIS-Mitgliederversammlung am Donnerstag in den Verein einzutreten. Aus OSM-Perspektive interessantestes Ergebnis: Der FOSSGIS e.V. plant eine Bewerbung als Local Chapter der OSMF (Protokoll).

Hinter den Kulissen

Eine große Veranstaltung wie die FOSSGIS erfordert selbstverständlich entsprechende Vorbereitung. Als die ersten Teilnehmer in Passau eintrafen, liefen schon seit einigen Monaten die Vorarbeiten für die Konferenz, um Unterkünfte, Catering, Sponsoren und vieles mehr zu organisieren. Zahlreiche Helfer waren auch während der Konferenz am Werk. Ob bei Aufbau und Technik, am Infostand oder am Welcome Desk – der große ehrenamtliche Einsatz war unverzichtbar.

Zwei Helferinnen (v.l. Bettina und Lisa) kümmern sich am Welcome-Desk um FOSSGIS-Besucher.

Doch die unzähligen positiven Rückmeldungen von zufriedenen Besuchern zeigen, dass sich die Arbeit lohnt. Nicht umsonst ist die FOSSGIS eine feste Größe im OSM-Kalender und zieht Besucher von weither an. Für mich ist klar: Die FOSSGIS ist immer einen Besuch wert!

By Maria Izzo from Stockholm, Sweden (Palermo vista dal Mare | 23&30 ottobre 2011) [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons

Bei den allgemeinen Tags wheelchair=[yes|limited|no|designated] gab es eine Zuwachs von 6167 neuen Tag (234 AT, 343 CH). Die wheelchair:description[:de|:en]-Tags wurden etwas weniger genutzt mit einen Zuwachs von 369 (5 AT, 17 CH). Keinen Zuwachs gab es bei den Tags wheelchair:entrance_width=n, wheelchair:step_height=n, wheelchair:rooms=n
wheelchair:places=n und centralkey.

Dieser Anstieg ist sicher in erster Linie auf die allgemeine Verwendung der wheelchair-Tags und die gemeinsame Kampagne MapMyDay der Wheelmap und der WHO zurückzuführen, trotzdem möchte ich mit dieser Wochenaufgabe daran anknüpfen.

Treppen als Hindernis

By Christos Doulkeridis from flickr, CC-BY-SA 2.0

Für Menschen mit Bewegungseinschränkungen stellen Treppen, je nach Grad der Einschränkung, ein unterschiedlich großes Hindernis dar. Einzelne Stufen können für Personen im Rollstuhl oder mit Rollator oft schon eine unüberwindbare Barriere darstellen. Menschen mit geringeren Einschränkungen können unter Umständen auch Treppen mit geringer Steigung überwinden. Eine große Hilfe dabei sind Handläufe, an denen sich die Passanten abstützen können.

Treppen

Treppen werden als Wege mit dem Tag highway=steps gezeichnet. Die Richung des Wegs gibt die Richtung an, in der die Treppe ansteigt. Eine von der Richtung des Wegs abweichende Steigungsrichtung der Treppe wird mit dem Tag incline=down gekennzeichnet.

Um die Steigung der Treppe genauer zu beschreiben, wird diese mit dem incline-Tag in Prozent oder Grad angegeben (incline=±n%|±n°). Ein negativer Wert gibt dabei eine Steigung entgegen der Richtung des Weges an, positive Vorzeichen können weggelassen werden. Um die Steigung zu messen, ist ein Steigungsmesser (auch Inklinometer) hilfreich – diese bekommt man schon für etwa 10 € im Baumarkt. Alternativ liefert auch eine Wasserwagen-App auf dem Smartphone akzeptable Ergebnisse.

Die Anzahl der Stufen ist für viele Menschen ein wichtiges Kriterium für die Zugänglichkeit von Objekten. Diese wird mit step_count=n angegeben. Wer gerne ein Gadget zur Hilfe möchte, dem empfehle ich einen mechanischen Handzähler.

Die Breite einer Treppe kann wie bei Straßen und Wegen auch mit dem width-Tag angegeben werden. Dies ist besonders bei sehr schmalen Treppen ohne beidseitige Absicherung durch Wände oder Handläufe wichtig.

Handläufe

Handläufe an Wegen und Treppen sind eine einfache Maßnahme um die Zugänglichkeit zu verbessern. Vorhandene Handläufe werden mit handrail=yes eingetragen. Etwas genauer ist die Angabe mit handrail[:left|:right|:center]=yes.

Fehlerhaftes Tagging

In Deutschland, Österreich und der Schweiz sind ca. 1000 Nodes mit highway=steps getaggt. Diese lassen sich mit einer Overpass-Abfrage leicht finden und anschließend überprüfen. Treppen ohne Angaben zu Handläufen lassen sich ebenfalls leicht zur Überprüfung mit einer Overpass-Abfrage finden.

Aufruf

Bei Fragen oder Problemen gibt es wieder einen Thread im Forum. Die Wochenaufgabe läuft ab dem 11. Januar, die Entwicklung wird regelmäßig im Abschnitt „Auswertung“ eingetragen.

Treppen und Handläufe lassen sich leicht nebenbei beim Spaziergang oder Einkaufen fotografieren. Die geocodierten Fotos kann man dann später in JOSM verarbeiten, bei gut gewähltem Bildausschnitt lässt sich auch die Anzahl der Stufen einfach auf den Fotos nachzählen.

Viel Spaß und „Merry Mapping“!

Weiterführendes

• highway=steps im Wiki
• handrail im Wiki

Auswertung

Großmutter (82) beim Rollator-Mapping für Mapillary, CC-0

Barrierefreiheit bezeichnet die Zugänglichkeit zu Bauwerken und Informationen aller Art. Häufig wird diese fälschlicherweise nur als Rollstuhlzugänglichkeit verstanden, obwohl sie viel mehr umfasst. Diese Wochenaufgabe wird sich anlässlich des Internationalen Tags der Menschen mit Behinderung aber auf das Wheelmap-Schema beschränken, um die Kampagne MapMyDay der Wheelmap und der WHO zu unterstützen.

Für Menschen mit Bewegungseinschränkungen – Menschen mit Kinderwagen, Rollator oder ältere und kranke Menschen, Rollstuhlfahrende – sind bauliche Hindernisse wie Treppen, Türen mit hohen Stufen oder unebene und steile Wege ein Problem. Hier kann die OpenStreetMap einen Mehrwert bieten, um diesen Gruppen die gesellschaftliche Teilhabe besser zu ermöglichen. Ein paar Beispiele für Projekte, die diese Tags auswerten:

• Barrierefreies Routing
• Ruhr 2010 | Barrierefreies Rollstuhlrouting
• Rollstuhlkarte.ch
• Wheelmap

Allgemeines Tagging

In der OpenStreetMap werden eine Reihe von Tags für die Beschreibung der Rollstuhlzugänglichkeit genutzt. Die allgemeine Zugänglichkeit wird mit dem Key wheelchair=[yes|limited|no|designated] beschrieben.

wheelchair=yes

Der Eingang, alle Räume und die Toiletten sind stufenlos erreichbar. Eine rollstuhlgerechte Toilette ist vorhanden und die Türen breit genug (90 cm nach DIN 18040) für einen Rollstuhl.

wheelchair=limited

Der Eingang darf eine Stufe von max. 7 cm haben. Die Toilette ist – wenn vorhanden – nicht rollstuhlgerecht. Alle wichtigen Räume sind stufenlos erreichbar. Bei einer höheren Stufen muss eine mobile Rampe vorhanden sein (z.B. im ÖPNV).

wheelchair=designated

Für Bereiche, Zugänge oder Fahrstühle, die für  Rollstühle vorgesehen sind.

wheelchair=no

Eingang mit einer Stufe von mehr als 7 cm ohne eine mobile Rampe oder wichtige Räume sind nicht zugänglich.

Erweitertes Tagging

wheelchair:description:[de|en|…]=*

Beschreibung örtlicher Besonderheiten. Mit diesem Tag kann z.B. angegeben werden, ob eine mobile Rampe verfügbar ist und wie man diese erreicht, ob und wo ein gesonderter Zugang vorhanden ist oder ob man für den Zugang nach einem Schlüssel fragen muss (z.B. bei Toiletten).

wheelchair:entrance_width=*

Die Breite des Eingangs in cm.

wheelchair:step_height=*

Die Höhe der Stufe am Eingang in cm.

wheelchair:rooms=n

Anzahl rollstuhlgerechter Räume (z.B. in Hotels).

wheelchair:places=n

Anzahl der Rollstuhlplätze in Kinos oder Aufführungsräumen.

centralkey=[eurokey|mlak|nks|…]

Für viele Toiletten gibt es Zentralschlüssel verschiedener Systeme. In Europa ist der Eurokey verbreitet.

Fragen und Probleme

Für das leichte und bequeme Mappen gibt es die Wheelmap-App für die verschiedenen mobilen Betriebssysteme. Bei Fragen oder Problemen gibt es einen Thread im Forum. Wer über den Fortschritt twittern möchte, kann die Hashtags #osmwa1549 und #MapMyDay verwenden.

Die Wochenaufgabe läuft vom 3. bis 9. Dezember, die Entwicklung wird regelmäßig einmal am Tag im Abschnitt „Auswertung“ eingetragen. Viel Spaß dabei und „Merry Mapping“!

Weiterführendes

• Dokumentation der wheelchair-Tags im Wiki
• Aktion MapMyDay der Wheelmap und WHO
• Wheelmap App im Google Play Store, Apple App Store und Windows Store

Auswertung

Update, 2015-12-03: In der Auswertung hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen, die Zahlen sind nun korrigiert. Link auf Barrierefreies Routing aktualisiert.

Update, 2015-12-05: Beschreibung für wheelchair=limited konkretisiert.

Die bisher einzige freie Online-Karte mit einer europaweiten visuellen Darstellung von Bus- und Bahnverbindungen basiert auf  OpenStreetMap-Daten. Anders als typische amtliche Karten endet sie nicht an Ländergrenzen, ist wie geschaffen für die Darstellung von Verkehrsbetriebs- oder auch grenzüberschreitenden Verbindungen, und ist nicht zuletzt durch ihre im Vergleich mit anderen verfügbaren Karten ungeschlagenen Aktualität für eine Vielzahl von Anwendungen attraktiv.

Allerdings stellt das Erfassen von Bus- und Bahnverbindungen des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV-Mapping) für viele Mapper eine Herausforderung dar, denn sie schöpft die Möglichkeiten des kompletten Datenmodells (Knoten, Vektoren und Relationen) voll aus. Um einen Einblick in dieses spannende und anspruchsvolle Thema zu geben, hat ein Zusammenschluss von OpenStreetMap- und Linux-Usern in Zusammenarbeit mit dem Verkehrsverbund Rhein-Sieg einen Workshop vorbereitet, zu dem hiermit alle interessierten Mapper herzlich einladen sind:

„ÖPNV-Mapping bei OpenStreetMap – Ein Einstieg in Theorie und Praxis“

Der Workshop findet am Samstag, den 11. Dezember 2010, in den Räumlichkeiten des Verkehrsverbundes Rhein-Sieg (VRS) in Köln statt. Neben einer Einführung in das ÖPNV-Mapping samt Tagging und Handhabung des Relationseditors in JOSM (Vormittag) wird es im zweiten Teil (Nachmittag) um die Vertiefung und praktische Umsetzung des Gelernten anhand ausgewählter Beispiele am Laptop gehen. Der VRS stellt dazu Daten zum am Folgetag stattfindendem Fahrplanwechsel zur Verfügung.

Zielgruppe und Anmeldung

Eingeladen sind alle interessierten Mapper in Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz sowie den angrenzenden Ländern, die bereits erste Erfahrungen mit Relationen bei OpenStreetMap und mit dem Editor JOSM gesammelt haben. Für Mapper ohne Erfahrungen mit Relationen werden im Vorfeld separate Workshops angeboten (siehe weiter unten). Teilnehmer bringen ihren internetfähigen Laptop mit einer installierten und aktuellen JOSM-Version mit. Die Teilnahme am Workshop ist kostenlos; eine vorherige Anmeldung bis Anfang Dezember 2010 ist jedoch erforderlich, da die Teilnehmerzahl begrenzt ist.

Alle Details zur Anmeldung und zum Programm gibt es auf der Workshop-Wikiseite.

Der Workshop wird organisiert durch den VRS, der Bonner OpenStreetMap-Gruppe sowie der Troisdorfer Linux User Group. Ansprechpartner ist Marcel Hövelmann vom VRS.

Vorbereitender Workshop zum Thema Relationen

Interessierte Mapper, die noch keine Erfahrung in der Nutzung von Relationen haben, können sich in einem vorbereitenden Workshop samt Einführung und praktischen Übungen einen Überblick verschaffen. Es werden verschiedene Termine im November (1.11.2010 Königswinter, 12.11.2010 Bonn, 18.11.2010 Troisdorf) angeboten, die stattfinden, sobald eine Mindestteilnehmerzahl überschritten wird. Weiterführende Informationen zu diesem Workshop-Angebot finden sich auf einer separaten Wiki-Seite. Die Teilnahme am Workshop ist kostenlos; eine vorherige Anmeldung (über die Wiki-Seite) ist erforderlich. Ansprechpartner ist  OpenStreetMap-User EvanE.

Mithilfe gesucht

Jeder, der bei der praktischen Durchführung der Workshops mithelfen möchte, ist herzlich dazu eingeladen. Die Organisation steht, und Themenblöcke wurden bereits an Referenten verteilt. Dennoch ließe sich die Arbeitslast auf noch mehr Schultern verteilen, sofern sich noch weitere Mapper bereiterklären, als Coaches (User, die andere User beim praktischen Teil betreuen) mitzuwirken, oder als Referent einen Themenblock übernehmen können. In diesem Fall freuen sich die Organisatoren über eine Kontaktaufnahme (hier oder hier).

Die Organisatoren bedanken sich bei den Firmen Zera und Infoware, bei der AWO Troisdorf sowie beim VRS für die Bereitstellung der für die Durchführung der Workshops notwendigen Infrastruktur.