Kommentare zu: Mio Cyclo 300 – Testbericht

Von: URL

URL — Tue, 21 Jan 2014 13:33:52 +0000

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Von: Matthias

Matthias — Fri, 28 Dec 2012 18:14:58 +0000

Als Antwort auf Jörg Heß.

Wir mussten die Geräte ja wieder zurücksenden Jörg und können dazu leider nichts sagen. Es gab aber vor kurzem eine Aktulisierung der Software:
http://www.pocketnavigation.de/2012/12/update-fur-miocyclo/

Von: Jörg Heß

Jörg Heß — Wed, 26 Dec 2012 23:21:26 +0000

Ist die Software mittlerweile Mac kompatibel?

Von: EvanE

EvanE — Sun, 23 Sep 2012 21:15:42 +0000

Als Antwort auf Faldrian.

Was den Preis betrifft muss man die möglichen Konkurrenten sehen. Das ist in aller erster Linie das Garmin Edge 800 und liegt in der gleichen Preisklasse.
Beide richten sich an den ambitionierten Radfahrer, der auch Trainingsdaten erfassen will. Beim Mio Cyclo sollte man dann zum 305 greifen (+50 Euro), dass dann auch ANT+ Sensoren unterstützt (kann das Edge 800 von Hause aus).

Ein Freizeit-Radler wäre mit einem Oregon (ebenfalls 300 Euro) oder anderen Garmin Outdoor-Geräten wahrscheinlich besser bedient.

Von: Matthias

Matthias — Fri, 14 Sep 2012 14:28:29 +0000

Als Antwort auf Christoph. Hi Christoph, danke für den Hinweis. Du hast natürlich recht, dass das nur durch reverse engineering und Tools Dritter möglich geworden ist. Mein Augenmerk war eher, DASS es möglich ist, ich formuliere das noch etwas geschickte um.

Von: Christoph

Christoph — Fri, 14 Sep 2012 14:21:20 +0000

Danke für den Testbericht. Allerdings finde ich den Vergleich „So ist es etwa bei Konkurrent Garmin in dem Preissegment möglich, eigene Karten für die Geräte zu erzeugen“ zumindest im Zusammenhang mit OSM nicht ganz fair. Garmin bietet ja auch von Hause aus keine Möglichkeit OSM Karten auf ihre Geräte einzuspielen (sieht man mal von den CustomMaps ab, da könnte man schon etwas konstruieren). Das es das für Garmin gibt ist ja hauptsächlich einem gewissen Enthusiasmus einiger Besitzer, gepaart mit einem großen Marktanteil der Geräte zu verdanken.

Von: Matthias

Matthias — Fri, 14 Sep 2012 12:09:34 +0000

Als Antwort auf Faldrian. Ich denke auch, dass bei Navis das OS gar nicht so die Limitierung ist, es sei denn man bekommt dank Linux wirklich viel mehr Freiheitsgrade. Du sprichst natürlich das Hauptproblem an, dass die Navi-Hersteller haben, nämlich wie man sich gegenüber Smartphones abgrenzen kann. Aufgrund der Limitierung von PNDs sollte es dann (IMHO) schon möglich sein, dass man nur noch ein einziges Navi als PKWfahrer, Fußgänger und Radfahrer nutzt. Das ist vom Systemdesign her gar nicht einfach, aber Laufzeit, Privatssphäre und Einfachheit erscheinen mir als etwas zu schwache Argumente, auch für durchschnittliche Kunden. Und mit OSM sollten sich die Geräte ja auch preiswerter produzieren lassen, da Lizenzgebühren wegfallen.

Von: Faldrian

Faldrian — Fri, 14 Sep 2012 09:45:25 +0000

Netter Testbericht, das Gerät scheint ja ganz okay zu sein, wenn man denn ein Wochenend-Vielfahrer ist oder so.
Vom Karma her hätte ichs interessant gefunden, wenn auf diesen Geräten mittlerweile Android statt Windows CE laufen würde, aber letztlich sieht man auch nichts vom Betriebssystem (hofft man), da die Anwendungssoftware immer im Vordergrund läuft.

Ich hätte mir die Preisangabe weiter oben im Artikel gewünscht, beim Lesen bin ich die ganze Zeit von so ~130 Euro oder so ausgegangen (gefühlt) und dachte schon, das wäre ganz gut für Hobbyradfahrer.
Aber wenn etwas bei 300 Euro kostet kann ich mir für das Geld schon eher ein Smartphone + OsmAND + Fahrradhalterung holen und bin flexibler. Natürlich ist das dann aber nicht so robust und regengeschützt (wars doch, oder?) wie das hier. Aber ich bin ja auch eher aus der Bastlerecke, wenn man nicht drüber nachdenken möchte, ist so ein Gerät vermutlich einfacher.